WÓZKI REACH-TRUCK
NIEZBĘDNE W MAGAZYNACH WYSOKIEGO SKŁADOWANIA
Wózki REACH TRUCK PROMAG to nowoczesne urządzenia wysokiego składowania, zaprojektowane z myślą o efektywnej pracy w wąskich korytarzach roboczych i magazynach o ograniczonej przestrzeni. Dzięki swojej kompaktowej konstrukcji oraz doskonałej zwrotności, wózki te zapewniają łatwość manewrowania, co sprawia, że idealnie nadają się do pracy w ciasnych strefach składowania i transportu ładunków.
Wyposażone w zaawansowane technologie, wózki REACH TRUCK PROMAG umożliwiają precyzyjne podnoszenie ładunków na dużą wysokość, co czyni je niezastąpionymi w obsłudze regałów wysokiego składowania. Dzięki solidnej konstrukcji oraz niezawodnym systemom sterowania, wózki zapewniają bezpieczeństwo i wysoką wydajność pracy.
Dodatkowo, wózki te oferują możliwość przystosowania do pracy w różnych warunkach, takich jak chłodnie, mroźnie czy strefy zagrożone wybuchem, co czyni je wszechstronnym rozwiązaniem w wielu branżach, w tym spożywczej, farmaceutycznej czy chemicznej. Wózki REACH TRUCK PROMAG to połączenie innowacyjności, niezawodności i bezpieczeństwa, które spełnia wymagania współczesnych magazynów i centrów dystrybucyjnych.
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą i do kontaktu z doradcami PROMAG S.A. na terenie całego kraju.
NASZA OFERTA:
FAQ – Wózki Reach Truck
Reach Truck (wózek wysokiego składowania) to typ elektrycznego wózka widłowego z wysuwnym masztem, przeznaczony do pracy w wąskich korytarzach magazynów wysokiego składowania. W odróżnieniu od klasycznych wózków czołowych, maszt Reach Trucka wysuwa się do przodu, co pozwala na precyzyjne umieszczanie i pobieranie palet z regałów na dużych wysokościach – nawet do 14 metrów.
Reach Trucki pracują w korytarzach o szerokości poniżej 3 metrów (ok. 2,8–2,9 m), co pozwala na znacznie lepsze wykorzystanie powierzchni magazynowej w porównaniu z wózkami czołowymi, które wymagają korytarzy o szerokości 3,3–4,5 m.
Do obsługi wózka Reach Truck wymagane są uprawnienia UDT na wózki jezdniowe podnośnikowe, z wyłączeniem wózków z wysięgnikiem oraz wózków z osobą obsługującą podnoszoną wraz z ładunkiem. Są to te same uprawnienia, które uprawniają do prowadzenia wózków widłowych czołowych.
Aby uzyskać uprawnienia UDT, należy:
1. Mieć ukończone 18 lat i wykonać badania lekarskie.
2. Ukończyć kurs operatora wózków jezdniowych podnośnikowych prowadzony przez uprawniony ośrodek szkoleniowy. Zdać egzamin teoretyczny i praktyczny przed komisją Urzędu Dozoru Technicznego (UDT).
3. Otrzymać zaświadczenie kwalifikacyjne UDT, które jest ważne 10lat. Uprawnienia UDT nie rozróżniają typu napędu – pozwalają na obsługę zarówno wózków elektrycznych (w tym Reach Truck), jak i spalinowych.
Przy wyborze wózka Reach Truck warto zwrócić uwagę na następujące parametry:
- Udźwig nominalny – typowo od 1 600 do 2 500 kg. Należy pamiętać, że udźwig spada wraz z wysokością podnoszenia (zjawisko redukcji udźwigu)
- Wysokość podnoszenia – w zależności od modelu od 5 do 14 m. Determinuje maksymalną wysokość składowania na regałach
- Szerokość korytarza roboczego — zwykle 2,8–2,9 m, w zależności od wymiarów palety i modelu wózka
- Zasilanie – baterie litowo-żelazowo-fosforanowowe (ładowanie 1–4 h, bezobsługowe, możliwość doładowywania w przerwach) lub kwasowo-ołowiowe (czas ładowania 8–10 h)
Główne różnice między wózkiem Reach Truck a standardowym wózkiem widłowym czołowym:
- Maszt – w Reach Trucku maszt wysuwa się do przodu na prowadnicach, co pozwala na składowanie w wąskich korytarzach. W wózku czołowym maszt jest na stałe zamontowany z przodu pojazdu
- Karetka – w Reach Trucku karetka uchylna. W czołówce maszt uchylny
- Korytarz roboczy – Reach Truck potrzebuje korytarza o szerokości ok. 2,8 m, wózek czołowy wymaga 3,3–4,5 m
- Wysokość składowania – Reach Truck umożliwia pracę na wysokości do 14 m, wózek czołowy typowo do 6–7 m
- Napęd – Reach Trucki są zawsze elektryczne, wózki czołowe mogą być elektryczne, gazowe lub spalinowe (diesel)
- Pozycja operatora – Operator siedzi bokiem do kierunku jazdy. W wózku czołowym przodem do jazdy
- Zastosowanie – Reach Truck jest przeznaczony do pracy wewnątrz magazynu (na równej posadzce), wózek czołowy może pracować również na zewnątrz
Wózki Reach Truck są przystosowane do pracy w różnorodnych warunkach magazynowych:
- Magazyny standardowe – hale o temperaturze pokojowej, najczęstsze zastosowanie
- Chłodnie i mroźnie – specjalne wersje z podgrzewanymi kabinami, uszczelnieniami i komponentami odpornymi na niskie temperatury (do –25°C)
- Regały wjezdne (drive-in) – niektóre modele Reach Truck są przystosowane do pracy wewnątrz regałów wjezdnych
PROMAG oferuje wózki Reach Truck przystosowane do pracy w chłodniach, mroźniach.
Przed zakupem wózka Reach Truck warto przeanalizować:
- Wysokość regałów i przejazdów – determinuje wymaganą wysokość.
- Masę składowanych ładunków – uwzględniając redukcję udźwigu na większych wysokościach.
- Szerokość korytarzy – korytarze powinny być dostosowane do wymiarów wózka i paletyzowanych ładunków.
- Intensywność pracy – przy pracy wielozmianowej warto rozważyć baterie litowo-żelazowo-fosforanowe, które umożliwiają szybkie doładowywanie w przerwach.
- Warunki środowiskowe – praca w chłodni lub mroźni wymaga specjalnych wersji wózka.
- Wymiary palet – standardowe palety EUR 1200×800 mm lub palety przemysłowe 1200×1000 mm wpływają na konfigurację wideł i masztu.
PROMAG umożliwia następujące wyposażenie dodatkowe lub modyfikacje:
- Kabina z ogrzewaniem lub półkabina
- Większa pojemność baterii lub dodatkowa bateria
- Zmiana długości wideł
- System ważący
- Wersja Mroźnia / Chłodnia
- Wersja do regałów wjezdnych (drive-in)
- automatyczna redukcja prędkości opuszczania masztu
- automatyczne ograniczenie prędkości jazdy na zakrętach
- funkcja automatycznego powrotu koła sterującego do położenia neutralnego
- wskazanie położenia koła napędowego na wyświetlaczu
- czujnik obecności operatora
- stabilna konstrukcja masztu oraz wielorolkowe prowadzenie
- kamera zamontowana na widłach oraz monitor LCD
- system ostrzegawczy Blue Light
- preselektor wysokości podnoszenia
- autoryzacja logowania poprzez kartę RFiD
ZAUFALI NAM
